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8 08.11.2019 10:23:46 10:23

Travaux SNCF : à Aix-les-Bains, on anticipe quelques nuisances

D’ici 2030, la voie ferrée qui relie Annecy à Aix-les-Bains pourrait recevoir 20 % de passagers en plus qu’actuellement, soit 9300 voyages par jour. La modernisation de la voie est présentée comme une nécessité…dont on parle depuis près de 20 ans.

En attendant le début des travaux, usagers et riverains peuvent sinformer et réagir. La cité thermale ne sera concernée que par la seconde phase du projet.Tant que le nouveau contrat de Plan État-Région 2021-2026 n’est pas voté, pas de financement pour la partie savoyarde.

Ce délai agace l’Association pour le développement des transports en commun (ADTC) en Savoie. « Deux phases de travaux impliquent deux périodes de coupure du rail, c’est deux fois plus de galères pour les usagers », remarque Jérôme Rebourg, président de l’ADTC Savoie.

Malgré tout, il se satisfait de ces aménagements qui permettront d’améliorer la « robustesse » du réseau. « Cela signifie moins de retards et plus de flexibilité pour fixer de nouveaux horaires, c’est une excellente chose. »Seul point noir, les travaux prévus sur la voie dès la sortie nord de la gare d’Aix-les-Bains.

La portion concernée, entre l’avenue du Grand Port et le chemin de la Baye, est en pleine zone urbaine. Le maire d’Aix-les-Bains temporise les craintes en faisant remarquer que le tracé envisagé n’est pas définitif. « Nous sommes dans un temps très long et je serai attentif et vigilant avec les collègues concernés sur ce dossier » assure Renaud Beretti.

Pour l’élu il n’y a pas lieu de s’inquiéter tant que les études d’impact ne sont pas faites. Il préfère se concentrer sur les apports de la modernisation du rail en termes de sécurité.À l’ADTC, on ajoute qu’il faudra simplement prévoir des protections sonores pour les riverains, « même si le nombre de trains supplémentaires ne va pas radicalement changer leur quotidien ».

.C’est bien la vie des usagers qui devrait bouger !..


code de nouvelles: 358727  |  Le Dauphiné libéré
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